インターラーケンからユングフラウヨッホへの行き方

インターラーケンからユングフラウヨッホへの行き方：2つのルート、1枚のチケット、約2時間

インターラーケンからユングフラウヨッホへは、片道約2時間です。料金はインターラーケン・オスト（東）駅からの大人往復でCHF 234〜、半額カード（ハーフフェアカード）の保有者ならCHF 122〜。帰りの座席予約はどのチケットにも含まれていて、別途の予約手続きはありません。そして同じチケットで、まったく異なる2つのルートを選べます。

出発はどちらもインターラーケン・オスト（東）駅です。インターラーケンには駅が2つあり、東側の駅がこちらです。そこから一方はグリンデルワルトとアイガーエクスプレスのゴンドラを経由し、もう一方はラウターブルンネン、ヴェンゲン、クライネ・シャイデックを経由します。どちらも最後は、標高3,454 mの山の中にある同じホームに着きます。

予約の前に知っておきたいのは、インターラーケン・オスト（東）駅からの往復チケットが、どちらか一方のルートに縛られていないということです。行きと帰りで別のルートを使うことができ、実際に行った人の多くがそれをすすめます。このページでは、料金、パスで料金がどう変わるか、実際にどんな接続があるか、そしてほかのどの点よりも多くの人がつまずく時刻の注意点を説明します。

インターラーケン・オスト（東）駅から出る2つのルート

インターラーケンからユングフラウヨッホへの旅は、すべて同じホームから始まります。インターラーケン・オスト（東）駅を出た列車は谷を上り、ツヴァイリュチーネンで2方向に分かれます。つまり最初の分岐は、座った車両で自動的に決まります。席に落ち着く前に、行き先表示と車両の表示を確認してください。

グリンデルワルト側。インターラーケン・オスト（東）駅からグリンデルワルト・ターミナルへ、そこからアイガーエクスプレスのゴンドラでアイガーグレッチャーへ、さらにユングフラウ鉄道でアイガーとメンヒの中を抜けて山頂へ向かいます。ゴンドラ区間だけならユングフラウバーネンの公表値で約15分、グリンデルワルト・ターミナルからユングフラウヨッホまでは全部で45分です。従来ルートより47分速く、段差のないルートでもあります。インターラーケン・オスト（東）駅からターミナル、ゴンドラ、その上の鉄道まで、最初から最後までバリアフリーで、車椅子利用者1人につき同行者1人が無料です。

ラウターブルンネン側。インターラーケン・オスト（東）駅からラウターブルンネンへ、ヴェンゲルンアルプ線でヴェンゲンを経てクライネ・シャイデックへ上り、最後の44分はユングフラウ鉄道です。この最終区間には、標高3,160 mで岩をくり抜いた窓の前に列車が約5分止まるアイスメーア駅の停車があります。すべての便で保証されているわけではなく、クライネ・シャイデック側だけで行われるため、見たい方はこの向きで乗りましょう。

ゴンドラの詳細は、キャビンの数字や11月の保守運休も含めてアイガーエクスプレスのページで説明しています。

インターラーケンからユングフラウヨッホへのチケット料金

下の表は、インターラーケン・オスト（東）駅発の現在の最安の1人あたり往復料金（スイスフラン）で、2026年12月12日に終わる運賃年度のものです。半額カード（ハーフフェアカード）やスイストラベルパスの保有者は、購入画面で該当するチケットの種類を選びます。どの料金にも、到着から約3時間後に設定された帰りの便の座席予約が含まれています。

1名あたりの最安料金で、1フラン単位に丸めています。正確な料金は旅行日によって異なります。半額カードやスイストラベルパスをお持ちの方は、購入画面でチケットの種類を選びます。チューリッヒ発の日帰りツアーは送迎とガイド付きです。

インターラーケン・オスト（東）駅は、湖畔からの区間を含むため、谷の3つの駅の中で最も高い出発料金です。グリンデルワルト・ターミナルから出発すればより安く、ラウターブルンネンからはその中間です。インターラーケンに泊まるなら、いずれにしても麓の区間の料金を払うことになるので、この差は理屈の上だけの話ですが、どこに宿を取るか決める段階では意味があります。全体の比較はユングフラウヨッホの料金のページにまとめています。

子どもの料金はわかりやすく、6〜15歳が一律CHF 30、6歳未満は無料です。大人と同じ購入画面で人数を選ぶだけで、子どもの分にも帰りの座席予約が含まれます。大人2人と子ども2人の家族なら、合計はCHF 528〜です。

パスで実際に何が変わるのか

半額カード（ハーフフェアカード）またはスイストラベルパスの保有者は、通常のチケットと同じ購入画面で保有者向けの種類を選ぶだけで割引料金になります。専用の商品を探したり、割引コードを入力したりする必要はありません。インターラーケン・オスト（東）駅からの往復は、半額カード保有者でCHF 122〜。スイストラベルパス保有者でCHF 157〜です。カードやパス自体はチケットに含まれないため、旅行日に有効なものを携帯してください。車内の検札で提示を求められ、持っていない場合は差額の支払いが必要になります。

1か月CHF 150のスイスハーフフェアカードなら、インターラーケンからの往復は大人料金よりCHF 112安くなります。ただしカードは1人に1枚必要で、1人あたりの割引額（繁忙期はCHF 130）はカードの価格より小さいため、この旅だけでは元が取れません。ほかの移動を加えて、割引額がさらにCHF 40ほど積み上がれば（通常料金で約CHF 80分のほかの移動）元が取れます。カード自体もスイストラベルパスも、山のチケットと同じくオンラインで事前に購入できます。ケースごとの具体的な数字は、スイストラベルパスとユングフラウヨッホのページで計算しています。

始発、帰りの最終、そしてチケットの時刻

ここの時刻表は季節によって変わるため、以下は固定のものではなく現在の運行期間の定期運行として扱い、計画を決める前にjungfrau.chの運行情報（英語）をご確認ください。2026年8月24日〜10月25日の運行期間では、インターラーケン・オスト（東）駅からの最初の接続は07:04発で、山頂に08:41に着きます。帰りの最終は山頂エリアを17:45に出て、インターラーケン・オスト（東）駅に19:24に着きます。

チケットに印字された時刻は、グリンデルワルト・ターミナルまたはクライネ・シャイデックでの乗車時刻で、インターラーケン・オスト（東）駅の発車時刻ではありません。確認画面の時刻より少なくとも30分前にはインターラーケン・オスト（東）駅を出発し、乗り継ぎに余裕がない場合はさらに早めてください。時刻を2回読み、逆算して、目覚ましをセットしましょう。

ユングフラウヨッホそのものに営業時間はありません。鉄道が動いている間だけ山頂に行けるのであって、「山頂は朝8時に開き、上りの最終は14時」と書いているサイトは根拠のない情報を載せています。実際にあるのは混雑のパターンです。夏は最初の接続と夕方が空いていますが、冬はスキー客が早い便を埋めるため逆になります。ユングフラウバーネン自身も、ピーク時には待ち時間が2時間を超えることがあり、その補償はないと案内しています。

座席予約はチケットに含まれています

予約時に選ぶのは、日付と行きの時間帯だけです。時間帯を選ぶと、山頂到着から約3時間後に設定された帰りの便の座席予約が自動で付いてきます。別料金の座席予約を買い足す必要はなく、座席番号を指定する仕組みもありません。予約した便の中で、好きな席に座れます。

時間が決まっているのはこの2つの便だけで、麓の区間の列車は好きな接続を選べます。チケットは出発の24時間前まで無料でキャンセルできますが、乗車後の悪天候による払い戻しはありません。時間帯の選択肢を広く残すために早めに予約し、出発の1〜2日前に天気予報を確認して、必要ならキャンセルするか日程を変更しましょう。当日の朝のjungfrau.chのライブカメラは最後の確認用です。山頂で長く過ごしたい方は、行きの時間帯を早めに選んでおくと、帰りの便までの3時間をゆったり使えます。

所要時間の目安と、残りの時間の使い方

ユングフラウバーネン自身の目安は、アイガーエクスプレス経由の往復で最低3.5〜4.5時間、ヴェンゲンとヴェンゲルンアルプ線経由では5〜6時間です。これに山頂で過ごしたい2時間を加えます。標高3,571 mのスフィンクス展望台、プラトー、常にマイナス3℃に保たれた氷の宮殿（アイスパレス）、そしてアルパインセンセーションの通路です。そうすると、インターラーケンからユングフラウヨッホへの1日は、ホテルを出てから戻るまで7〜9時間が現実的です。

丸1日がかりで、しかも標高のせいで疲れる1日になります。高山病は標高2,500 mあたりから起こりうるもので、その高さでは呼吸するだけで1時間に約200 mlの水分が失われます。ユングフラウバーネンは、サングラスなしでは氷河の上で雪目になるリスクがかなり高く、晴れた日だけでなく悪天候の日も同じだと注意しています。また、最近の脳卒中や脳出血、重いぜんそくや慢性の肺疾患、人工透析、風邪や発熱、妊娠7か月以降、2歳未満の子どもなど、旅行がすすめられない条件も挙げています。

山頂が雲に覆われているときのために、インターラーケン・オスト（東）駅からのもう一方の方向を予備に取っておくとよいでしょう。ハーダークルムは町のすぐ上にあり、ケーブルカーの往復チケットは大人CHF 38から（半額カードまたはスイストラベルパスの保有者はCHF 19から）で、ツーレイクスブリッジからはトゥーン湖とブリエンツ湖を見下ろせます。1日ではなく夕方の数時間で行け、料金はずっと安く、晴れた夜ならこちらのほうがよい写真が撮れます。ユングフラウヨッホの代わりとしても、ユングフラウヨッホの1日の締めくくりとしても使えます。

予約の手順、4つのステップ

1. チケットより先にルートを決める。ただし、どちらかに絞らない。インターラーケンからユングフラウヨッホへの往復は両方のルートをカバーしているので、朝早くアイガーエクスプレスで上り、午後にクライネ・シャイデックとヴェンゲン経由で下りる計画を立てましょう。行きは北壁、帰りはアイスメーア駅の窓と開けた谷を楽しめます。
2. まず手持ちのパスを確認する。大人料金CHF 234〜、スイストラベルパス保有者でCHF 157〜、半額カード保有者でCHF 122〜です。スイスに数日以上滞在するなら、この旅だけでなく旅程全体でCHF 150のハーフフェアカードを試算してみてください。
3. 行きの時間帯を選び、印字された時刻を2回読む。時刻はグリンデルワルト・ターミナルまたはクライネ・シャイデックでの乗車時刻なので、インターラーケン・オスト（東）駅はそれより少なくとも30分早く出発しましょう。帰りの座席は到着から約3時間後の便で自動的に確保されます。
4. 早めに予約し、天気予報で確認する。悪天候による払い戻しはありませんが、チケットは出発の24時間前まで無料でキャンセルできます。出発の1〜2日前に天気予報を確認し、必要ならキャンセルするか日程を変更しましょう。

晴れた1日のためのおすすめプラン

現在の運行期間なら07:04発の最初の接続に乗り、まだ朝の空気が澄んでいて展望テラスに人がいないうちにプラトーに出ましょう。団体客が着く前にまずスフィンクス展望台へ。その後、屋内にあって雲が出てきても楽しめる氷の宮殿（アイスパレス）とアルパインセンセーションを回ります。食事は、午前中の列車の乗客がレストランに一気に押し寄せる13時ではなく、早めに済ませましょう。

午後の中ごろにクライネ・シャイデック経由で下り始め、天気がもっていればヴェンゲンで30分ほど途中下車すれば、夕方の時間を残してインターラーケンに戻れます。山頂で慌てることも、麓で足止めされることもなく、2つのルートをそれぞれ1回ずつ使えます。