ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへの行き方

ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへの行き方：クライネ・シャイデック経由の伝統ルート

ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへの大人往復は、CHF 223〜です。帰りの座席予約はチケットに含まれていて、別途の予約手続きはありません。このルートは山頂へのいちばん古い行き方で、旅の後で人に話したくなるのも、たいていこちらです。

ラウターブルンネンからヴェンゲルンアルプ線の列車が谷の岩壁を上ってヴェンゲンへ、さらにアイガー、メンヒ、ユングフラウの北壁の下を通ってクライネ・シャイデックまで進みます。そこでユングフラウ鉄道に乗り換え、最後の44分で山の中を抜けて標高3,454 mに着きます。

グリンデルワルトからのゴンドラのルートより47分遅く、ラウターブルンネンからはグリンデルワルト・ターミナルからより少し高くなります。その代わりに、アイスメーア駅での停車があり、登っている間ほとんどずっと線路の下に谷が開け、ゴンドラを使わずに山頂まで行けます。以下では、2つの出発駅の料金、1日の組み立て方、そして山頂が雲に覆われているときの過ごし方を説明します。

ラウターブルンネンとヴェンゲン、どちらに泊まっていても

当サイトでご案内している往復チケットの出発駅はラウターブルンネンです。ルートはヴェンゲンとクライネ・シャイデックを通るので、谷の岩壁の中腹にあるヴェンゲンに泊まっている方も、同じ路線の途中から旅が始まることになります。数日間の滞在先を選ぶ段階なら、ヴェンゲンは車の乗り入れがなく、谷の上の日当たりのよいテラスにあります。ラウターブルンネンには幹線との接続、駐車場、そして滝があります。

下の表は、ラウターブルンネン発の現在の最安の1人あたり往復料金（スイスフラン）で、運賃年度は2026年12月12日までです。半額カード（ハーフフェアカード）またはスイストラベルパスの保有者は、同じチケットの購入画面で保有者向けの種類を選ぶだけで割引料金になります。カードやパス自体は含まれないため、旅行日に有効なものを携帯してください。すべての組み合わせはユングフラウヨッホの料金のページにまとめています。

1名あたりの最安料金で、1フラン単位に丸めています。正確な料金は旅行日によって異なります。半額カードやスイストラベルパスをお持ちの方は、購入画面でチケットの種類を選びます。チューリッヒ発の日帰りツアーは送迎とガイド付きです。

どの料金にも、行きの時間帯の選択と、山頂到着から約3時間後に設定された帰りの便の座席予約が含まれています。子どもは6〜15歳が一律CHF 30、6歳未満は無料で、子どもの分にも帰りの座席が確保されます。チケットは出発の24時間前まで無料でキャンセルできます。

クライネ・シャイデックとアイスメーア駅の停車

クライネ・シャイデックは谷からの2つのルートが合流する分岐点で、ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへ向かう場合はここで列車を乗り換えます。そこからユングフラウ鉄道で山頂まで44分、その大部分はアイガーの中を走ります。途中、標高3,160 mで岩を爆破して造った展望窓があるアイスメーア駅に、約5分停車します。

この停車はクライネ・シャイデック側だけで行われ、ゴンドラの後にアイガーグレッチャーから列車に乗った場合は見られません。どちらの向きでも同じ列車ですが、停車するかどうかは便によるため保証されておらず、決まった予定ではなくおまけと考えてください。停車すれば、山の中から氷河をまっすぐ見渡せます。

時刻表は季節によって変わります。2026年8月24日〜10月25日の運行期間では、クライネ・シャイデックから山頂への列車は上り始発08:27、上り最終16:30、下り最終17:17です。これは固定のルールではなく定期運行の時刻として読み、ご自身の日付はjungfrau.chの運行情報（英語）で確認してください。

こちら側では、ほかのどのルートよりも強く当てはまる注意点があります。チケットに印字された時刻はクライネ・シャイデックでの乗車時刻で、ラウターブルンネンやヴェンゲンの発車時刻ではありません。確認画面の時刻より少なくとも30分早く出発し、荷物を持ってヴェンゲンで乗り換える場合はさらに早めてください。

行きと帰りで別のルートを

ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへの往復チケットはどちらか一方のルートに縛られていないので、追加料金なしで、片方のルートで上り、もう片方で下りることができます。同じ道を2回通らない計画がおすすめです。

多くの方におすすめなのは次のプランです。北壁がまだ朝の鋭い光の中にあり、アイスメーア駅の停車が行きに来るうちに、ヴェンゲンとクライネ・シャイデック経由で朝早く上ります。帰りはアイガーエクスプレスのゴンドラでグリンデルワルト・ターミナルへ下り、列車でラウターブルンネンまで回って戻ります。元気なうちにゴンドラに乗り、午後に谷を通る長い下りを楽しみたいなら、逆回りでもかまいません。どちらにしても、1日の中に登山鉄道、氷河の窓、ロープウェイがそろいます。湖畔に泊まっているなら、インターラーケン・オスト（東）駅からの通し運賃でこの周回全体をカバーできます。

時間は正直に見積もりましょう。ユングフラウバーネン自身の目安は、ヴェンゲンとヴェンゲルンアルプ線経由の往復で5〜6時間、ゴンドラ経由なら3.5〜4.5時間です。これに山頂での2時間（標高3,571 mのスフィンクス展望台、プラトー、常にマイナス3℃の氷の宮殿（アイスパレス））を加えると、ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへの1日は、宿を出てから戻るまで8〜9時間になります。

このルートに影響する保守運休

ヴェンゲン〜クライネ・シャイデック間は2026年11月9日〜12月4日に運休し、ラウターブルンネンからユングフラウヨッホへの伝統ルートはその月の大半で使えなくなります。グリンデルワルト〜クライネ・シャイデック間は2026年4月27日〜5月8日と10月26日〜11月6日、アイガーエクスプレスは11月9日〜20日に運休します。どの期間も運行している路線を使えばユングフラウヨッホには行けますが、2026年11月中旬はヴェンゲン線とゴンドラが同時に運休するため、残るのはグリンデルワルトの村からクライネ・シャイデック経由で上るルートだけになります。

谷の反対側の山、シルトホルン

山頂が雲に覆われているとき、またはすでに上ったので別の山に行きたいとき、ラウターブルンネンの谷の奥には独自の山があります。シルトホルンは標高2,970 mで、ミューレンまたはシュテッヒェルベルクからの大人往復はCHF 115です。山頂には回転レストラン「ピッツ・グロリア」、ボンド・ワールド、駅の下の岩壁に取り付けられた遊歩道スリルウォークがあります。ユングフラウヨッホとはまったく違う1日で、鉄道の歴史は少なめ、高度感は強め、料金はおよそ半分です。チケットとルートはシルトホルンのページで説明しています。

もっと短く楽しむなら、ラウターブルンネンからロープウェイと列車を乗り継いでミューレンへ。ヴェンゲンの向かいにある車の乗り入れのないテラスの村で、午後を過ごせます。丸1日を山に費やさずに、谷をしっかり見渡せる手軽な方法です。

予約の手順、4つのステップ

1. ラウターブルンネン発のチケットを選ぶ。大人往復はCHF 223〜で、ルートはヴェンゲンとクライネ・シャイデックを通ります。帰りの座席予約は含まれています。
2. 運賃より先にパスを確認する。スイストラベルパスの保有者ならCHF 157〜、半額カード（ハーフフェアカード）の保有者ならCHF 117〜です。どちらも同じ購入画面でチケットの種類を選ぶだけで適用されます。
3. 行きの時間帯を選び、周回ルートを決める。帰りは到着から約3時間後の便の座席が自動で確保されます。アイスメーア駅の停車はクライネ・シャイデック側だけなので、行きにこの向きで乗るのがおすすめです。
4. 早めに予約し、天気を見守る。乗車後の悪天候の払い戻しはありませんが、チケットは出発の24時間前まで無料でキャンセルできます。出発の1〜2日前に天気予報を確認し、悪ければキャンセルするか日程を変更しましょう。

上る前に：高山病と服装

ゆっくり上るルートでも、標高には注意が必要です。高山病は標高2,500 mあたりから起こりうるもので、その高さでは呼吸するだけで1時間に約200 mlの水分が失われます。ユングフラウバーネンは、最近の脳卒中や脳出血、重いぜんそくや慢性の肺疾患、人工透析、風邪や発熱、妊娠7か月以降の方、2歳未満の子どもには旅行をすすめていません。サングラスを持っていきましょう。鉄道会社は、サングラスなしでは氷河の上で雪目になるリスクがかなり高いと警告しており、悪天候の日も紫外線はあるためリスクは変わらないとしています。

何月であっても、冬に着る上着を持っていってください。山頂の長期平均気温は8月でプラス1.3℃、2月でマイナス12.6℃です。ラウターブルンネンの暖かい午後は、山頂のテラスの寒さについて何も教えてくれません。